5 comments for “更新情報 2019/01/24

  1. 明石の伸介
    2019年1月28日 at 11:48

    上野懸垂線は、遊園地の遊具ではなく、れっきとした「鉄道」であり「私鉄」です。
    日本の鉄道の完乗を目指していた30数年前の私、当時は動物園なんてそれほど興味はなかったですけど、動物園の入場払って、このモノレールに乗りました。
    せっかく入場料払ったので、パンダだけは見た記憶があります。
    動物好きの嫁さんと結婚して、この20年は全国の動物園や水族館に、よく行ってます。
    上野にも2回訪問、並んで乗るくらいなら歩いた方が早いけど、モノレールにも乗ってます。

    • 星影清か
      2019年1月29日 at 00:43

      入場料払って乗りつぶしたのは、何といってもラクテンチ。。。

  2. 味の素スタジアム前駅より
    2019年1月28日 at 23:33

    入場料を取られるのが、癪な・・・。
    現行の車両になる前、1999年に乗ったきりです。
    (デジカメで撮った画像が無い…。)
    車両は、20年くらいしか持たないんですね。
    お別れ乗車組が多かったのか、結構並んで乗った覚えがあります。

    ついでの時に行きます。

  3. 星影清か
    2019年1月29日 at 00:42

    今は道民ですが、3歳まで娘を都区内で育てていた拙宅にとって、恩賜上野動物園はじつに有難い遠足先でした。年間パスポートを、僕は辛うじて、家内は余裕でモト取りました。上野ではなく鶯谷から歩くと変化が出ます。懸垂線は大昔に踏破済で、娘が乗りたいと言い出さなかったのでご無沙汰になってます。あのあたりだったらむしろ博動が気になるなあ。

  4. 明石の伸介
    2019年1月29日 at 11:16

    ラクテンチのケーブルも乗りました。
    鉄道ではないですが、高崎山のモノレールも、乗りました。
    鉄道風な物は、見たら乗りたくなります。
    「乗って行ってら、降りずに帰ってくる」と言いましたが、入場料は取られました。

    上野動物園のモノレールに乗りに行ったついでに、博物館動物園駅から京成に乗りました。
    この駅の利用はこの時が唯一で、今から思ったら、乗っておいてよかったと・・・。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です