汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

新幹線札幌駅、東側案が有力か

北海道新幹線札幌駅について、JR北海道は新たに“ホーム東側延長案”を提示しました。鉄道・運輸機構、北海道、札幌市を交えた4者協議は当初の認可案、西側延伸案、東側延伸案の3つを検討し、9月末に結論を出す予定です。
新幹線札幌駅ホーム 「東側案」4者協議でJR提示へ | どうしんウェブ/電子版(経済)
どうなる!?北海道新幹線札幌駅 JR北海道は「東側案」を提示 - 産経ニュース
新幹線ホームは札幌駅「東側」に…JR北が提示 : 経済 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
北海道新幹線:札幌延伸 JR北が第3案「1・2番線ホーム、東に延長」 - 毎日新聞
報道をみると東側延伸案が有力ですけど、グリーン車とグランクラスが出口から最も遠くなるってどうなの……。東端にグランクラス専用ラウンジ付き車寄せとか作るつもりかな。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 工事進捗 | comments (1) | trackbacks (0)
 

COMMENTS

明石の伸介 | 2016/09/14 12:29 PM
札幌駅が高架になったころって、新幹線の話はどうだったんでしょうね。
地平ホームと旧駅舎あとに駅ビルが建ってますが、新幹線ホームの用地を確保しておいてもよかったんじゃないかと。
旧駅のころ、改札を出てから地下に入ると、すぐに地下鉄の駅が合ったいんようですが、今は地下鉄の改札がやけに遠く感じます。
それだけの敷地があったと、認識できます。

大阪では、開業当初から地下鉄御堂筋線のホームを10両対応で造っていたり、新大阪駅に阪急が乗り入れるスペースがあったりと、用意のいいことやってます。

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