汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

宇都宮LRT、開業は東京五輪のあと

宇都宮市は計画中のLRT路線について、今年度内の着工を見送る方針です。東京五輪開催前の開業は難しくなりました。
LRT着工先送り 宇都宮市「市民に丁寧な説明したい」 五輪前完成、困難か|下野新聞「SOON」
東京新聞:宇都宮市長、LRT理解促進へ「チーム」 市民など提案反映探る:栃木(TOKYO Web)
ムリしてオリンピックに合わせる必要はない。でも勢いって大切だけどね。
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ひたちなか市、2018年にひたちなか海浜鉄道の延伸許認可を申請

ひたちなか海浜鉄道の延伸計画が一歩進みました。ひたちなか市は2018年度に鉄道事業法による認可を申請を申請し、許可取得を目指すと発表しました。順調に手続きと工事が進めば、2024年度に運行開始とのことです。
【茨城新聞】許認可18年度申請 ひたちなか海浜鉄道湊線延伸、市が発表
ルート決まったんですね。資金の一部はふるさと納税制度だそうで。参加します。謝礼品あるかな。切符でもいいけど干し芋うまいよね。
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大阪モノレール延伸は2019年度着工、2029年開業目標

大阪府は大阪モノレールの延伸計画区間について2019年度に着工し、2029年開業を目指します。1月15日の戦略本部会議で合意したようです。延伸計画については昨年7月に東大阪市と合意していました。延伸区間は門真市より南下し、近鉄奈良線の新駅に至る約9キロ。途中で地下鉄鶴見緑地線、JR学研都市線、近鉄けいはんな線の新駅と接続します。
大阪府、大阪モノレール延伸(門真市~瓜破堂) 戦略本部会議で事業化意思決定
大阪モノレール延伸、29年開業 大阪府が方針  :日本経済新聞
新聞記事だと29年って書かれちゃうけど、平成29年か2029年か紛らわしいなあ。これ、そろそろ「29年問題」として元号表記と西暦表記を決着したほうが良いような。それはともかく、2029年……あと13年……自分が還暦すぎるなんて信じられない。
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えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れは3月末から!

福井県のえちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れが、いよいよ今年3月末から開始されるそうです。当初の計画より1年遅れですが、福井鉄道の福井駅前線とほぼ同時期となるためインパクトは大きくなりそう。
えちぜん鉄道と福井鉄道、3月にも相互乗り入れ 急行運行、利便性アップへ - 産経ニュース
えちぜん鉄道の新幹線高架走行と合わせていかなくちゃね。楽しみです。
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北大阪急行電鉄延伸認可 2020年度開業予定

【すみません管理人の備忘録です……】
国土交通省は12月25日、北大阪急行電鉄の千里中央~新箕面(仮称)間について許可&特許を認めました。2020年開業予定です。
報道発表資料:北大阪急行電鉄株式会社申請の第一種鉄道事業の許可及び軌道事業の特許について - 国土交通省
この情報見逃してました。大阪モノレール延伸といい、近畿圏は元気ですね。
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札幌市電、ループ化開業は12月20日に決定

札幌市は路面電車ループ化について、2015年12月20日に開業すると発表しました。前日の19日には記念式典が開催されます。開業後は環状運転。朝ラッシュ時は折り返し運行も有り、運行間隔はほぼ同じとのこと。
https://www.city.sapporo.jp/city/mayor/interview/text/2015/20151105/documents/romen.pdf
くぅぅ、今月下旬に行くけど間に合わなかった……。北海道新幹線とセットで行くかな……。
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北海道新幹線の運行開始日、本数を正式発表

JR東日本とJR北海道は北海道新幹線の開業日を3/26と正式に発表しました。7日の朝日新聞の報道のままです。運行本数も既報通り。新情報としては在来線接続で、函館―札幌間の特急“北斗”“スーパー北斗”は13往復とし、全列車を新函館北斗に停車させます。はこだてライナーは16往復。なお、このプレスリリース内で“カシオペア”、“はまなす”、“白鳥”、“スーパー白鳥”の廃止も告知されました。
www.jreast.co.jp/press/2015/20150914.pdf
ちなみに今年春に開業した北陸新幹線の場合、同様のプレスリリースは8月内で、所要時間も明記されていました。今回はちょっと情報不足だなあ。そのせいか廃止列車の報道のほう大きくなってる。
北海道新幹線:最短で4時間 東京−新函館北斗間 - 毎日新聞
毎日新聞は図入りでわかりやすい。北海道新幹線が最短4時間とした場合の所要時間を比較しています。あっ、これは飛行機に勝てない……。
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道南いさりび鉄道、運賃は現行比1.3倍、乗り継ぎ区間は2倍に

北海道新幹線開業と同時に誕生する道南いさりび鉄道について、運賃は現行JR料金の1.3倍、函館方面は乗り継ぎ割引でも1.5倍、札幌方面は割引無しで2倍になる方針のようです。列車はすべて函館駅直通になるようです。観光列車はふだんは普通列車として運行するとのこと。
三セク「いさ鉄」何が変わる? 函館・五稜郭―木古内、新幹線開業で誕生 | どうしんウェブ/電子版(道南)
9月中に開業日決定、10月に運賃の認可申請、12月にダイヤ発表。開業は新幹線と同じで3月26日でしょうね。12月のダイヤ発表もJRグループと併せるでしょう。さて、JRと連携したフリーきっぷなどの扱いが気になるところです。
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仙石・東北ラインの直通列車ダイヤ発表、時刻表掲載は6月号から

5月30日に運行を開始する仙石・東北ラインのダイヤが発表されました。列車の種別は特別快速・快速の2種類。快速はさらに東北本線内停車タイプと通過タイプがあります。合わせて1日14往復の運行です。市販の時刻表への掲載は5月25日発売の6月号から。
仙石・東北ラインの列車ダイヤについて
特別快速って仙台地区は初めてかな……。見せてもらおうか、ハイブリッド車の実力という物を!
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JR東海、リニア体験乗車、2015年度第1回は4/10受付開始

JR東海はリニア中央新幹線の体験乗車を募集します。2015年度第01回は6月の開催予定で4日間。受け付け開始は4月10日10:00~4月27日23:59。
超電導リニア Superconducting Maglev
超電導リニア、今年度第1回目の体験乗車を6月に実施 | 乗りものニュース
前回は外れたようです。今回もチャレンジしなくちゃ。
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羽田空港アクセス線、オリンピック暫定開業は検討中

JR東日本社長は定例記者会見で、羽田アクセス線について「完成には10年程度必要。2020年の東京五輪に向けて暫定開業ができるかは検討中」と語ったようです。FNNの「諦め」報道を否定した形になりました。
JR東日本社長、羽田連絡線「20年の暫定開業は検討中」  :日本経済新聞
おカネがあればすぐやりたいんだよね(ボソ)
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えちぜん鉄道の北陸新幹線高架運行は9月から約3年間か

北陸新幹線の福井先行開業の可能性を検証する記事ですが、この中でえちぜん鉄道の新幹線高架試用開始時期が紹介されています。今年9月頃から新設の新幹線高架を使ってえちぜん鉄道の運行開始。2018年10月にえち鉄の高架線路が完成予定。その間、すべて新幹線高架を使うとなると、約3年間はえち鉄電車が新幹線高架を使う珍現象を楽しめます。
新幹線の福井先行開業は可能か えち鉄高架化もネック:福井:中日新聞(CHUNICHI Web)
さあて、この秋は北陸新幹線で九頭竜湖の紅葉でも眺めますかね……。あ、えち鉄と福井鉄道の乗り入れ後のほうがいっぺんに回れるかな。
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羽田空港アクセス線、2024年開業目標 五輪間に合わず

JR東日本は貨物線を再利用する羽田空港アクセス線について、東京貨物ターミナルまでの暫定開業を見送る方針。予算の都合とのこと。オリンピック開催を睨んだ暫定開業計画でした。FNNが報道しました。2024年の全面開業を目指します。
「羽田空港アクセス線」、2020年東京五輪までの暫定開業を断念(フジテレビ系(FNN)) - Yahoo!ニュース
「羽田空港アクセス線」、2020年東京五輪までの暫定開業を断念(15/04/05) - YouTube
予算の都合で工期の都合ではない、ということは、国や都の支援があれば可能ってことですね。アドバルーンかな。
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四日市あすなろう鉄道が開業

近鉄内部線・八王子線を継承する“四日市明日なろう鉄道”が4月1日に開業しました。近鉄と四日市市が共同出資した第二種鉄道事業です。四日市市が線路施設を保有します。自動券売機でフリーきっぷを買えるようになったようです。
近鉄内部・八王子線 同好会
四日市あすなろう鉄道がスタート…近鉄内部・八王子線を引き継ぎ | レスポンス
四日市あすなろう鉄道、三セクで再出発 狭軌守ろう:朝日新聞デジタル
「あすなろう鉄道」スタート 線路幅狭い希少な“ナローゲージ鉄道” 三重・四日市 - 産経WEST
「公有民営方式」で運行再出発 近鉄内部・八王子線:社会:中日新聞(CHUNICHI Web)
車両の更新はどうするんでしょうね。古いし、冷房無いんだよなあ。夏は辛いと思う。冷房の効いたバスに乗り換えられちゃったら困るよね。あと公式サイトほしい。流鉄がサイトを作って以降、また公式サイトのない旅客鉄道会社ができてしまいました。
4/9追記 公式サイトオープン!
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京都丹後鉄道が開業

4月1日、北近畿タンゴ鉄道から鉄道運行部門を受け継いだ京都丹後鉄道が開業しました。事業主体はウィラーグループのウィラートレインズです。公式サイトがオープンしています。
京都丹後鉄道
本日、京都丹後鉄道の運行を開始!新たに「京都丹後鉄道サイト」をオープン | 共同通信PRワイヤー
報道記事はこちら
WILLER TRAINS、京都丹後鉄道の開業式典 カフェトレイン「あおまつ」に乗ってみた - トラベル Watch
ウィラー初の鉄道路線「京都丹後鉄道」スタート…北近畿タンゴ鉄道の運行引き継ぐ | レスポンス
北近畿タンゴ鉄道、「京都丹後鉄道」に名称変更 運行会社新たに - 産経WEST

誕生の経緯についてはBusinessMedia誠に書きました
杉山淳一の時事日想:北近畿に異変アリ! 異業種参入のバス会社が鉄道事業を託された理由 (1/4) - ITmedia ビジネスオンライン
杉山淳一の時事日想:“火中の栗拾い”に立ち向かう――WILLER TRAINSの「京都丹後鉄道」に期待 (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン
京丹後市の人口増計画については見通しが甘すぎるという批判もあるようですが、
なぜ地方は厳しい現実を直視できないのか | 地方創生のリアル | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト
ウィラーグループと京都丹後鉄道が成功すると、地方再来に弾みが付きます。頑張ってくださいです。つーか窓口が閉まっていてもフリーきっぷ買えるようにして。おねがい。
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欅平の先へ、富山県と黒部市が観光ルート化

富山県と黒部市は、黒部峡谷鉄道の終点、欅平駅から先の関電工事ルートを経由する観光ルートを開発しました。専用トロッコ軌道とエレベーターで標高860mのパノラマ展望台へ向かいます。
チューリップテレビ
抽選に当たらないといけないあそこか……と思ったけど、関電見学ルートとは別みたいですね。
黒部ルート見学会のご案内
見学ルートと立山砂防トロッコに行きたい。新幹線開業のお楽しみってことで。

※ところで、常設観光化した場合、関電区間は乗りつぶしの対象になるんだろうか? という意味で新線カテゴリにしたんですけど。
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JR東日本、羽田新路線を既設区間のみ先行開業か

JR東日本は貨物線再利用の羽田新アクセス線について、空港島内に駅を作り、現在線路がある部分のみオリンピックまでに先行開業するようです。
www.fnn-news.com: JR東日本、羽田新路...
いいねいいねー、新路線。乗りたい乗りたい!
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仙石東北ライン 2015年6月開通

JR東日本仙台支社は、東日本大震災で不通となっている仙石線について、2015年6月までに運行を再開すると発表しました。合わせて、松島付近に建設中の東北本線と仙石線の連絡線も稼働させます。この連絡線で仙台―石巻の直通運転が始まり「仙石東北ライン」という名前になるそうです。
JR東日本仙台支社
わーお。新線開業ですよ。いかなくちゃ。
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札幌市電ループ化は2015年10月以降にずれ込み

札幌市交通局は市電の環状線化事業について、当初の2015年春の予定を2015年10月以降に延期する見込みと発表したそうです。
路面電車ニュース118:路面電車を考える館
入札がうまくいかなかったようですね……。楽しみに待ってます。開通したら北海道を完乗してこようか……。あ、新幹線延伸後でもイイか……。
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新会社「内部・八王寺鉄道」へ、四日市市が準備開始

四日市市は、現近鉄内部線・八王子線を継承する第三セクターの設立に向けて準備をはじめました。11月の市議会に関連条例や補正予算を提出する方針です。事業開始は2015年4月予定。
毎日新聞
新鉄道会社関連として、記事のカテゴリを"新線建設・開業"に切り替えました。頑張ってください!
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