汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JR東日本Webのトップにある「お詫び」が取れない理由

2009.11.24 Tuesday 23:13 | posted by sugiyama

山形県警の本部長が定例記者会見で、2005年に発生した突風による脱線転覆事故について、年内の立件を目指すと表明しました。なんと、事件捜査がまだ終わっていないそうです。容疑は業務上過失致死傷とのこと。死者5名、重軽傷者33人という規模だったので、JR東日本に対してお咎めなしとはできない立場のようです。ただし、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は自然災害として会社に非はないと結論づけています。
47News
遺族感情もあるでしょうし、負傷者には後遺症もあるでしょう。早く決着して欲しいところです。

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京阪新線が開通した中之島で鉄道シンポジウム 10/30

2009.09.16 Wednesday 19:39 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/09/16/059/index.html

工学院大学、四日市大学などあっちこっちで「鉄道学」が盛んになってきましたね。

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東京・新宿の工学院大学で鉄道カルチャー講座

2009.06.26 Friday 18:25 | posted by sugiyama

工学院大学エクステンションセンターで、鉄道関係の文化講座が開催されます。6/27は鉄道雑誌でもおなじみの曽根悟先生が「日本の鉄道技術は世界一か？」と題して鉄道技術入門講座を開きます。１回のみ。無料。ただし予約が必要です。
工学院大学pdf

なお同センターでは今後、「鉄道技術各論」シリーズとして、車両や列車ダイヤなどの鉄道ファン向け講座を開催します。
７月からは「鉄道車両」隔週水曜日 19:00～20:30　１回2000円。
第1回（7月 1日）曽根悟「鉄道車両の基礎」
第2回（7月15日）近藤圭一郎「鉄道車両の構成と性能：台車と走行安定性、曲線通過性能」
第3回（7月29日）近藤圭一郎「鉄道車両の構成と性能：駆動装置と走行の制御１」
第4回（8月 5日）近藤圭一郎「鉄道車両の構成と性能：駆動装置と走行の制御２」
第5回（8月26日）近藤圭一郎「鉄道車両の構成と性能：車内設備とサービス」
第6回（9月 9日）高木亮「周辺のシステムとの関わり」

今後は10月から「列車ダイヤと運行管理」、2010年1月から「海外の鉄道」、4月から「列車の運転と信号」、7月から「鉄道新技術」、10月から「鉄道の社会的特性と行政のあり方」、2011年1月から「鉄道線路」、4月から「鉄道産業とそのあり方」を一流講師陣を揃えて新規に開講するそうです。各講座は年に１回ずつ内容を改善しながら継続的に開講の予定とのこと。
工学院大学pdf

とりあえず明日の講座を予約しました。あの曽根先生のお話がタダで聞けるなんてステキ。工学院大学って鉄道関連の授業も多いみたいですよ。知りませんでした。

実はワタシ、工学院大学で非常勤講師をやっとりまして、この情報は学内の掲示板で見ました。クローズ情報かな、と思ったらネットで公開されていたので掲載しちゃいます。車両はどうしようかな。ダイヤは受講しようと思います。

朝日カルチャーセンターとタイアップしているようで、他にも面白そうな講座がたくさんあります。「死体は語る」の上野先生の講座とか面白そうだなあ。
工学院大学・朝日カレッジ

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阪急阪神HDが神戸高速鉄道の筆頭株主に

2009.02.20 Friday 11:02 | posted by sugiyama

神戸市は神戸高速鉄道の株のうち15パーセントを阪急阪神HDに売却します。これで阪急阪神HDは神戸高速鉄道の筆頭株主になります。
神戸新聞
とても自然な流れに見えます。料金を通算してくれたらいいんですけどね……。ま、乗り鉄としてはスルッと関西チケットを使うからいいか……。

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国土交通省の鉄道ファンページ「鉄男・鉄子、みなさんの部屋」

2008.07.02 Wednesday 09:43 | posted by sugiyama

官製鉄道ファンサイトとして注目されていたホームページがオープンしました。作品募集サイトでした。

１．日本全国鉄道お宝マップ
２．鉄道を巡る、ちょっといい話
３．世界に伝えたい、未来に遺したい、鉄道からの車窓風景特選
４．「あったらいいな、こんな鉄道」、「私にも、一言、言わせて！」

鉄男・鉄子、みなさんの部屋
国の鉄道資料を公開してくれるサイトになると期待していたのに。新聞の投書欄のような、当たり障りのないヌルイ内容になりそう。

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JR東日本、岩手・宮城内陸地震で減速運転。

2008.06.17 Tuesday 23:21 | posted by sugiyama

JR東日本は東北方面の路線で岩手・宮城内陸地震の余震が続くことから、当分の間、最高時速を45キロに落として運行します。
JR東日本pdf
北斗星、カシオペアは80分程度の遅れだそうです。北海道内の乗り継ぎにご注意を。

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石原都知事、東京の地下鉄は一元化すべき

2008.06.14 Saturday 19:43 | posted by sugiyama

東京都の石原都知事は東京メトロ副都心線の開業に寄せて会見でコメントしました。現在、東京メトロと都営地下鉄が共存する状態ですが、一元化が望ましいという意向を示しました。東京都はメトロの株を46.6パーセント保有しています。
毎日新聞
メトロは上場予定ですが、この時に都が株を買い増せば合併できそうです。しかし、財政難の都としては逆に売却するかもしれませんね。

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富山地方鉄道上滝線にLRT化案

2008.05.21 Wednesday 13:29 | posted by sugiyama

富山市議会まちづくりと公共交通対策委員会が富山地鉄上滝線の活性化に取り組みます。上滝線は１時間に１本で利用者の減少が進んでいます。これを国の進める上下分離方式に沿う形で経営改革を実施し、LRT化と１時間２本の増便で活性化させるそうです。
北日本新聞社
富山ライトレールの成功が町に力を与えていると言えそうです。

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地域公共交通活性化法改正案が可決

2008.04.25 Friday 19:31 | posted by sugiyama

地域公共交通活性化法改正案が24日の衆院本会議で全会一致で可決されたそうです。
しんぶん赤旗
地方自治体が経営困難な鉄道路線を保有して、運行業者に無償で使用させる上下分離方式を認めるなど、赤字に悩む地方交通機関を支援する法律です。空港も道路も政府が整備し民間が使っています。鉄道も同じスキームになるということです。同じ路線で複数の会社が運行できたら面白いですね。

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交通活性化再生法が成立

2007.05.18 Friday 19:36 | posted by sugiyama

鉄道路線廃止届けの取り下げ特例やLRTの上下分離運営を可能にするための法律が参議院を通過しました。今年11月までに施行されます。
東京新聞　国土交通省
これで路線廃止に歯止めがかかるといいのですが……。

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京急取締役、スカイライナーの羽田乗り入れに言及

2007.05.17 Thursday 06:00 | posted by sugiyama

ロイターが関東の鉄道会社の好業績を報じた記事中で、京急の青木取締役が成田空港－羽田空港間のスカイライナー運転に言及しました。
ロイター
課題は多いと思いますが、可能性はゼロではないようです。

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バリアフリー、鉄道全駅が対象に

2007.05.03 Thursday 07:57 | posted by sugiyama

国土交通省は７月にも鉄道バリアフリーのガイドラインを改定し、従来の１日乗降客5000人以上から無人駅を含む全駅を対象とします。
東京新聞
ガイドラインは強制力はないとはいえ、国交省とのやりとりで考課の対象にな似るでしょう。よほど資金に困っている会社以外はすぐに工事に着手するでしょうね。健常者でも楽だと思うことがありますから、良いことだと思います。

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佐賀県鹿島市長、特急「かもめ」を絶滅危惧種に

2007.03.02 Friday 18:15 | posted by sugiyama

九州新幹線長崎ルートの建設で長崎本線がJRから経営分離されることを懸念して、鹿島市長は長崎本線の特急「白いかもめ」を絶滅危惧種に指定しました。鹿島市は九州新幹線長崎ルート着工の条件、並行在来線の経営分離に反対しています。
読売新聞
笑えない事情ですが笑っちゃうニュース。４月１日まで温存しておきたかったです。

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DMVが初めて市民を乗せて試験走行

2007.01.15 Monday 15:32 | posted by sugiyama

JR北海道が開発した鉄道路両用車DMVが富士市で試験走行を実施。DMVとして初めて一般市民を乗せて走りました。乗り心地は好評のようです。
中日新聞
過疎地だけではなく、中小都市でも活用できそう、だそうです。普及が進み、量産効果が出ると経営難のローカル私鉄にもメリットが出ますね。道路両用にしなくても、定期検査だけ道路を自走して工場に行く、という使い方もできます。でも、道路走行時にフロントが持ち上がるのが気になるんですよねぇ。

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　富士市、ＤＭＶデモ走行日に見学者用無料バスを運行

2007.01.11 Thursday 00:35 | posted by sugiyama

JR北海道外で初のDMV実験を実施する富士市で、実験走行日に見学者用のシャトルバスを運行することになりました。実験は富士市公設卸売市場から道路をで岳南鉄道岳南原田駅まで走行し、帰りは岳南鉄道の線路を利用して同市場に戻るルート。１日５回走行します。
静岡新聞
岳南鉄道や身延線の乗車のきっかけになるかも？

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国交省、DMV普及のための新法案を国会へ

2006.12.31 Sunday 13:21 | posted by sugiyama

ローカル線の救世主として注目を浴びているDMVですが、実際に運行するためには現行法の規制などをクリアする必要があります。そこで国交省はDMV推進のための法案を来年の国会に提出する方針です。
NHK

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国が地方交通の活性化、再生研究費に３億円

2006.12.21 Thursday 10:37 | posted by sugiyama

政府は地方交通の再生研究費として来年度予算に３億円を計上しました。DMVの実証実験をさらに進めていく考えです。
北海道新聞
単年度予算とのことで、研究結果は来年度末に発表されそうです。

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国土交通省、駅のバリアフリー状況一覧表を好評

2006.12.01 Friday 10:10 | posted by sugiyama

国土交通省は駅構内のバリアフリー施設、乗り換え案内等のバリアフリー情報を統一的に提供するサイト、らくらくおでかけネットを構築しています。このデータは交通エコロジー・モビリティ財団が運営主体となって情報を公開しています。これに加えて、鉄軌道駅のバリアフリー化の状況をらくらくおでかけ度として公表しました。
国土交通省　らくらくおでかけネット
バリアフリー情報は車いすやお年寄りだけではなく、妊婦さんやケガをしている人にも助かります。私はジジイになっても杖ついて乗り鉄したいです。鉄道会社のみなさま、よろしくお願い申し上げます。

鉄道会社近況 > 駅関連 | comments (0) | trackbacks (0)

国土交通省が新法制定へ、地方公共交通を支援

2006.11.15 Wednesday 09:19 | posted by sugiyama

国土交通省は利用客の減少で経営難となっている地方の公共交通を再生するため、新法を制定する方針です。来年の通常国会に法案を提出する予定です。国土交通省は交通事業者と自治体、住民らが協議会をつくり、公共交通再生を図る「総合交通戦略推進事業」を始める計画ですが、これを円滑に進めるための法律のようです。
[北海道新聞]
LRTやDMVの導入がしやすくなる反面、早期に見切りをつけてバス転換しやすくなるという諸刃の剣。

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静岡県富士市、来年１月にDMV試験

2006.11.09 Thursday 19:30 | posted by sugiyama

静岡県富士市はJR北海道の協力を得て、来年１月にDMVの試験を実施するそうです。今月中にも貸し出され、岳南鉄道で試験走行が行われます。富士市は東海道線富士駅と新幹線新富士駅をDMVで結ぶ計画です。
[北海道新聞][富士市(現在情報無し)]
初の道外試験です。雪で試験ができないということで、実験場所を求めていたJR北海道との協力が実現した、ということでしょうね。

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