汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

阪堺線を守れ……市民に危機感

2009.11.16 Monday 17:01 | posted by sugiyama

堺市がLRT計画を白紙にしたことで、阪堺電軌堺市内区間の存廃問題が再燃しています。市民団体が合同でシンポジウムや企画展を開くなどアピールを始めています。
読売新聞　ギャラリーいろはに
鉄道びいきだから言うんですけど、堺市は富山港線の次の成功例になると思っていました。残念です。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

北陸鉄道、回覧板用月刊「浅野川線瓦版　浅伝」発行

2009.11.06 Friday 23:02 | posted by sugiyama

北陸鉄道は金沢市の企画協力を得て「浅野川線瓦版　浅伝」を発刊しました。北陸鉄道浅野川線の利用促進を呼びかけます。
富山新聞
浅野川線は鶴来-加賀一の宮間を廃止したばかり。それでも経営は苦しいようです。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

神戸電鉄粟生線に乗ろう

2009.11.02 Monday 19:23 | posted by sugiyama

神戸電鉄は赤字の粟生線について、自社サイトに利用を呼びかけるメッセージを掲載しました。
神戸電鉄
大人2人、こども1人セットの｢粟生線　家族おでかけきっぷ｣を2300円で販売するそうです。粟生線に乗りましょう。スルッと関西で行ったら、せめて片道は切符で乗りましょうか……。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

JR西日本、美祢線の石灰石列車廃止

2009.10.14 Wednesday 21:56 | posted by sugiyama

JR西日本の美祢線で定期運行していた石灰石列車が18日を最後に引退するそうです。貨車の老朽化のためトラックに切り替えるとのこと。
山口新聞
貨物のニュースで乗り鉄には関係ないとお思いでしょう。しかし、路線収入が悪化すれば廃止の可能性も高まるわけで……。

追記：47NEWSに最終日の写真が掲載されました。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

阪堺電軌ふたたび廃止の危機 - 堺市LRT計画中止で

2009.10.11 Sunday 18:03 | posted by sugiyama

阪堺電軌軌道の堺市内部分に廃止案が浮上しています。堺市のLRT計画が新市長により中止となるためです。阪堺堺市内線は、一度廃止を検討していましたが、前市長を中心としたLRT案では堺市LRTに統合される予定でした。
MSN産経
堺市のLRTは沿道住民からの反対意見もあって、先行きが怪しくなっていました。阪堺電軌にとって市長交代は青天の霹靂です。早めに乗っておいた方が良いかも。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

JR四国、高速道路無料化で路線廃止も……

2009.10.01 Thursday 19:27 | posted by sugiyama

JR四国は政府が実施しようとしている高速道路無料化が実現した場合、年間の鉄道運輸収入が約30億円の減収になるとの試算を発表しました。対策として減便や路線廃止もやむなし、とのことです。
47News/共同通信
減収というニュースは聞いてましたが、路線廃止まで言及しているとは今知りました。大変な危機感です。CO2増大、自動車使用増大の天下の悪法を、ほんとにあの政権はやる気でしょうか。こればかりは「鉄道ファンだから鉄道を残してほしい」というエゴだけの問題ではありません。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

別府市のラクテンチ再開　ケーブルカーはいぬねこ

2009.07.18 Saturday 20:29 | posted by sugiyama

大分県別府市のワンダーラクテンチがリニューアルされて再開しました。ケーブルカーは犬猫キャラに大変身です。
西日本新聞　大分合同新聞　テレビ大分
おめでとうございます。ケーブルカー担当のおじさんも嬉しいだろうなあ。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

くま川鉄道の存廃問題が表面化。３年で基金枯渇

2009.06.23 Tuesday 08:12 | posted by sugiyama

くま川鉄道が22日の株主総会で資金の危機を公表しました。現状の赤字が続いた場合、３年後に資金が底をつきます。社長は「存廃の判断が必要。続けるなら今年度中に対策に着手する必要がある」と語りました。対策とは、上下分離化、新たな赤字補填スキームなどのようです。
西日本新聞
続けるなら今年度中に、ということは、存廃の判断を今年中にするということです。SLからの流れで観光収入が増えるといいですね……。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

福武線に新駅構想

2009.05.13 Wednesday 23:54 | posted by sugiyama

「福武線再建スキーム管理部会」は平成２１年度の設備更新計画を報告しました。今年度は国と県の補助約３億円で西武生－家久間に新駅を設置する計画があるそうです。また、10月から金曜夜に増発します。
MSN産経
福井鉄道の再建が順調に進みそうです。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

平成筑豊鉄道が赤字連続で存続に懸念

2009.05.11 Monday 08:28 | posted by sugiyama

平成筑豊鉄道が５期連続赤字となり、出資者の沿線自治体に存続の懸念が生まれつつあるようです。
読売新聞
門司港トロッコとの相乗効果に期待……と記事にあります。私が乗ったときは、ショッピングモールのそばに駅を作るなど、まだまだ改善の余地はありそうでしたよ。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

江差線平行在来線区間、三セクは赤字必至

2009.04.08 Wednesday 14:26 | posted by sugiyama

道南地域並行在来線対策協議会は、北海道新幹線の開業で平行在来線となる江差線について、第三セクター転換後から赤字、30年間で累積赤字100億円と試算しました。同線はJR貨物が引き続き使用するため廃線にはならないようですが、旅客営業が廃止される可能性が出てきました。となると、枝線の木古内－江差間の廃止論議が出てきそうです。
北海道新聞
うーん、早めに乗っておかないと。あれ、江差線旅客廃止となると、北斗星やトワイライト、カシオペアもあぶないですね。通過列車はアリなのかな。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

ラクテンチ、再開予定日を延期 - GWから夏休みへ

2009.03.14 Saturday 16:04 | posted by sugiyama

別府のワンダーラクテンチを運営する岡本製作所は、営業再開をGW前から７月20日ごろへ延期するそうです。改修工事が遅れているとのこと。ラクテンチケーブル線に乗るにはちょっとお預けです。
西日本新聞
工事関係者を乗せるために運転してたりしないんですかね。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

国土交通省が若桜鉄道の公有民営を認可

2009.03.13 Friday 14:44 | posted by sugiyama

若桜鉄道は12日、国土交通省より公有民営化方式の認定を受けました。線路施設を自治体に譲渡し、列車の運行に専念します。これで毎年の赤字を解消できるとのこと。
中國新聞
存続の枠組みが決まって良かったです。他のローカル鉄道も導入するでしょうか。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

福井鉄道再建計画を国交省が認定

2009.02.25 Wednesday 19:36 | posted by sugiyama

廃止か存続か、地元の支援を取り付けた福井鉄道ですが、国土交通省から鉄道事業再構築実施計画を認定されました。赤字ローカル線の再建策の国による事業認定は初とのことです。
福井鉄道
なぜか添付資料が読めませんが……まあ、よかったよかった。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

長野電鉄、屋代線の支援を自治体に要請

2009.02.20 Friday 10:32 | posted by sugiyama

長野電鉄は屋代線の運行維持が難しいとして、自治体に支援を求めました。国の支援制度を得て再生したい方針とのことです。
毎日新聞　 NBS動画　 SBC動画
せっかくしなの鉄道とつながってるので、軽井沢発湯田中行きのロマンスカーとか走らせたいですねー。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

若桜鉄道、今年度中に上下分離化

2009.01.22 Thursday 09:05 | posted by sugiyama

鳥取県の第三セクター若桜鉄道は株主総会で上下分離導入を承認しました。施設面を自治体に返還することで、毎年7000万円以上もかかるコストが不要になります。今年度中に移行したいとのことです。
中国新聞
バス会社みたいなものですね。道路は自治体が整備。バスの運行はバス会社が行うという。あれ、バス専用道ってのはバス会社の所有かも？　そうだとするとちょっと違うか……。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

北海道新幹線開業で江差線はどうなる

2009.01.09 Friday 20:03 | posted by sugiyama

北海道新幹線が開業するとJRから経営分離される江差線について、地元自治体は旅客営業の赤字を懸念しています。いわゆる平行在来線のどれよりも輸送人員が少なくなるとのこと。
朝日新聞
貨物やカシオペアがあるので線路はなくならないでしょう。貨物需要があるならJR貨物が引き受けたって良さそうだし。それより心配すべきは木古内－江差の枝線部分です。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (3) | trackbacks (0)