汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

廃線、鉄道遺構保存会の全国組織「日本ロストライン協議会」設立へ

神岡鉄道廃線跡でレールバイク「ガッタンゴー」を運営するNPO法人神岡・町づくりネットワークなどは、2017年4月8日に「日本ロストライン協議会」を設立します。廃線跡や鉄道遺構の保存と観光活用を推進するための全国組織とのこと。NPO法人大館・小坂鉄道レールバイク、高千穂あまてらす鉄道株式会社の参加が決まっており、全国808の事業者に呼びかけています。

なお、設立総会のある4月8日は、神岡鉄道の保存車両「おくひだ1号」の復活運行が実施されます。
ロストラインフェスティバル in 神岡
飛騨市:1日だけです 旧神岡鉄道「おくひだ1号」復活 - 毎日新聞
おくひだ1号、10年ぶり自走 4月イベント - 岐阜新聞 Web
鉄道ニュース週報 (55) 神岡鉄道「おくひだ1号」復活 - 廃線を観光に活用する組織設立へ | マイナビニュース
80もあるんだ……。現役中に声をかけたら嫌がられるだろうなあ。三江線とか。
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留萌本線廃止区間、予約制タクシーの運行始まる

留萌本線留萌―増毛間で、鉄道代行の予約制タクシーの運行が始まりました。早朝便は2名が利用したそうです。
JR留萌―増毛 営業終了から一夜 予約制タクシー運行 | どうしんウェブ/電子版(社会)
予約制で時刻表にも乗らないと、観光客には使いづらい。バスがあるんだっけ。
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小樽市中心部から総合博物館へ、廃線跡の散策路を整備

小樽市が旧手宮線の敷地を散策路として整備し、11月6日開通させるそうです。線路や遮断機などを残しながら歩きやすく舗装したとのこと。小樽駅から鉄道資料の多い小樽市総合博物館までの徒歩ルートとなります。
旧手宮線散策路が完成へ 新観光ルート期待 小樽 | どうしんウェブ/電子版(道央)
これはいいなあ。そういえば石原裕次郎記念館もあと1年で閉館だそうで、合わせて行きたい。
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沖縄県営鉄道の転車台が“出土” 調査へ

ゆいレール旭橋駅付近の施設工事現場で、直径10メートル弱の円形の以降が現れたそうです。形状や資料などから転車台の可能性が高いとのこと。
那覇・ターミナル跡:軽便の転車台か 遺構出土 - 毎日新聞
見学できるようになるとうれしいな。まあでも、新路線作って早く。
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気仙沼線BRT 橋梁改築のため歌津~陸前小泉間の専用道を休止

JR東日本仙台支社は、気仙沼線BRTについて、10月5日から歌津~陸前小泉間の専用道を約3年間休止すると発表しました。河川堤防整備と合わせて港川橋りょうを改築するためです。この期間は一般道経由となりますが、運行ダイヤの変更はないとのことです。
www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/09/brt_henkou.pdf
全区間BRTになったら再訪してみようかなあ。
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気仙沼線、大船渡線BRTの専用道を拡大

JR東日本は東日本大震災で被災した大船渡線と気仙沼線の鉄道復旧を断念し、BRT区間を整備する方針を沿線自治体に提案しました。気仙沼市長は仙台へのアクセスに難を示しましたが、他の自治体首長は利便性向上を評価しているようです。
<気仙沼線>BRT専用道は9割に引き上げ | 河北新報オンラインニュース
仙台行き高速バスを直通させるとか、急行運転するとか、いろいろできそうですけどね。
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仙石線旧野蒜駅を保存へ

宮城県の東松島市は、東日本大震災で被災した仙石線旧線の野蒜駅を震災遺構として保存すると決定しました。第13次復興交付金として国に費用を申請します。
<震災遺構>仙石線旧野蒜駅を保存へ | 河北新報オンラインニュース
代行バスの車内から見えました。たしか新線の野蒜駅から見えるんですよね。せっかくだから車両も置いて鉄道パークに……って、それじゃ趣旨が変わっちゃうか……。
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旧下北交通大畑線の保存活動をレポート

北海道新聞に提供された東奧日報の記事。青森県の旧下北交通大畑駅の保存会の活動がレポートされています。観光資源としてがんばっているようです。
旧大畑線「キハ85」いつまでも-北海道新聞[青森からこんにちは]
このところ保存鉄道の記事が多いなあ。
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片上鉄道保存会の線路延伸で新駅名募集

岡山県美咲町は旧片上鉄道の保存部分延伸に伴う新駅を建設中です。その新駅について公募するとのこと。町役場に設置された専用ハガキで応募。締め切りは今月末です。
旧片鉄の“新駅”の名称考えて 美咲町、柵原鉱山公園に整備 - 山陽新聞ニュース
記事は写真付き。立派な駅舎です。楽しみ。
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旧小坂鉄道の資産、保有会社が大館市に無償譲渡

小坂製錬ほか関連2社は、秋田県大館市に旧小坂鉄道の資産すべてを無償譲渡しました。鉄道敷地、駅舎用地など約22万平方メートル、橋22基、建物7棟のほか、踏切、レール、電柱、貨車など。大館市はNPO法人と連携し小坂鉄道廃線跡のレールバイク事業も目指すようです。
毎日新聞
行きたいところリストに入れなくちゃ。そういえば、食べログだと行きたい店リストを作れるけど、観光地に向けた似たようなサービスはないのかな……。
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旧片上鉄道の線路を鉄道ファンが延伸、開通目標は2014年秋

片上鉄道保存会は、旧吉ケ原駅から続く展示運転用の線路を160メートル西へ延伸する工事をはじめました。途中には踏み切りも設置。延伸先は岡山県美咲町が駅を設置してくれたそうです。延伸"開業"は2014年秋。新駅周辺は2015年春までに売店などが整備されるとのこと。
山陽新聞 片上鉄道保存会

イイハナシダナー!!
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旧与那原駅の復元で建設当時のコンクリート柱を発掘

沖縄県営鉄道の与那原駅舎の復元事業で、当時の駅舎の一部が露出されました。1931年に建設され、米軍の砲撃で破壊された建物を修復し、増改築を重ねて現在に至るそうです。復元事業では、当時から残る柱15本のうち9本をベンチなどに活用する計画だそうです。
沖縄タイムス
着々と進んでいますね。沖縄訪問時はぜひ立ち寄りたい。
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大井川鐵道、井川線廃線ウォークガイドをWebに掲載

大井川鐵道は自社サイトに"井川湖畔遊歩道 廃線ウォークを楽しもう"を掲載しました。吊り橋あり、渡船ありと、楽しいコースを紹介しています。
大井川鐵道
秋のハイキングシーズンへ向けた取り組みでしょうか。休憩用テーブルなどもあって、楽しいコースです。
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井笠鉄道記念館、井笠市が取得、保存へ

井笠鉄道、旧新山駅に作られた『井笠鉄道記念館』について、地元自治体が井笠市に要望したところ、市が管財人から取得する方針になったようです。同館は井笠鉄道の破綻で担保物件となり、存続が危ぶまれていました。
山陽新聞
よかったなあ。駅長さん、長生きしてくださいね。井笠市の観光名物はカブトガニだけでしたけど、もうひとつ増えましたね。散財する鉄道遺跡とのコーディネートも期待です。
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余部鉄橋、旧鉄橋の『空の駅』がスゴイ

鉄筋コンクリート橋となった余部鉄橋の旧橋の一部が残され、展望施設になっています。その詳細を日経ケンプラッツが紹介しています。
ケンプラッツ
こんなふうになってたんですね。ぜひ行ってみたい!
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高千穂橋梁をスーパーカートで走行可能に

高千穂鉄道の廃線跡でトロッコ列車を運行する「高千穂あまてらす鉄道」は、高千穂橋梁をエンジン付きミニトロッコで体験運行できるよう整備する方針を示しました。現在は実証実験中で、早ければ7/24から利用可能。
レスポンス 高千穂あまてらす鉄道 高千穂町観光協会
おお、これはいい企画。行ってみたい。スリル満点だろうなあ……。
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沖縄県与那原町、ケーベンの駅を復元へ

沖縄県与那原町は県営鉄道与那原駅を復元するそうです。2014年に公開予定。場所は実際に駅があった旧JAおきなわ与那原支店跡地。公園整備の一環で、将来のLRT誘致にはずみを付けたい考えです。
沖縄タイムス

大きな地図で見る
与那原町って言われて、すぐに場所がわからなかった。鉄道が通ってないと認識されない私の脳みそorz
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井川駅のさらに先へ、大井川鐵道廃線区間ウォーキング開催

20130502.jpg
大井川鐵道は5月26日に『新緑の井川湖畔と廃線ウォーキング』を開催します。かつて井川線が達していた井川 - 堂平間を歩きます。千頭駅からの交通費と昼食付きで大人4000円、こども2000円。

大井川鐵道さんからのコメント。
廃線区間(およそ1キロ)を歩きます。廃線ですが、レール・枕木など鉄道施設はそのままです。普通、線路敷地内は立ち入り禁止なのですが、ここは廃線区間なので制限はありません。でも、歩いてはいけない場所を歩くというドキドキ感はあるかも。
コースの一部区間は井川ダムによる人造湖「井川湖」沿いを歩きます。景色がいいです。


1959(昭和34)年8月1日
 井川線 千頭~堂平 26.6キロの営業運転開始。ただし、旅客営業は千頭~井川の25.4キロ。井川~堂平は貨物営業のみであった。
1995(平成7)年8月31日
 井川~堂平の貨物営業輸送が終了。翌日より、同区間は営業休止となる。
2012(平成24)年2月1日
 井川~堂平について、地域のみなさまの了解が得られたので正式に廃止とした。

大井川鐡道

これは楽しそうだなあ……。
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恋路駅発、奥のとトロッコ鉄道が開業 のと鉄道能登線廃線跡で

http://news.mynavi.jp/news/2013/04/05/008/index.html


恋路観光協会・レストラン浜中・宗玄酒造が結成した『のと線遺産活用倶楽部』が、能登線の廃線跡を利用したトロッコ鉄道を開業しました。旧恋路駅から旧宗玄トンネル内まで約270メートル。電動補助付きの足こぎ式トロッコで線路を走行できるそうです。
北国新聞 読売新聞 宗玄酒造
恋路駅付近でカフェをオープンする計画もあるとか。そうだよねー。活用しなきゃもったいない。恋路という場所の由来は悲恋なんですけどね。そこがまたいい。
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ピーチライナーの高架軌道、4.7kmを撤去、3kmを再利用へ

愛知県は2006年に廃止された桃花台新交通の高架線について、再利用の見込みのない4.7kmの撤去を決めました。残り3kmは小型車専用道路の整備を検討します。
中日新聞
老朽化すると災害時に不安とのこと。ごもっとも。全線撤去には100億円。小型車用道路にするにも90億円かかるそうです。何のための新交通だったんでしょうね。
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