汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

北条鉄道社長公募、応募は5人

2009.11.18 Wednesday 09:18 | posted by sugiyama

北条鉄道は不祥事が発覚して市長の兼任社長を見直し、専任社長を公募中です。現在の応募者は５人、鉄道部長の応募者は２人だそうです。
毎日新聞
ちなみに小野市が要望していた資本金買い取りについては却下されました。たしか加西市としては買い取りたい意向だったはず。県の方針が強いってことでしょうか。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

三陸鉄道、観光団体収入前年度比131.4％

2009.11.05 Thursday 19:39 | posted by sugiyama

三陸鉄道が今年度の収支を予測しました。経常損失が1億4310万円とたいへんな規模です。しかし、予想よりは圧縮できたとのこと。観光団体収入が躍進しているようです。
毎日新聞
インターネット通販サイトの遅れで売り上げ予測が下回っている……ってことは通販も順調なんですね。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

あおなみ線開業5周年　収益厳しく

2009.10.07 Wednesday 10:47 | posted by sugiyama

名古屋駅と金城ふ頭を結ぶ「あおなみ線」が5周年だそうです。記事によると収益が厳しく赤字体質が問われているそうですが、そもそも周辺に誘客施設がないしなあ……。
中日新聞
でも、JR東海博物館ができたら大盛況だと思いますよ。それまでなんとか企画で繋ぎましょう！

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

平成筑豊鉄道、国の補助で乗客増計画

2009.07.10 Friday 19:50 | posted by sugiyama

平成筑豊鉄道はこの秋から、国の支援を受けて「筑豊京築地域公共交通総合連携計画」を実行します。３年間の取り組みとのこと。
主な内容は……
1.沿線自治体の観光地とその最寄り駅を紹介するパンフレットを作成
2.沿線自治体の催しを知らせ、鉄道利用を呼びかける新聞折り込み広告
3.金田駅近くに畑を作り、地元の園児や父母らをサツマイモ掘りに招待
4.ホームページを充実
沿線観光をもっと宣伝して、観光利用者を増やそう、という取り組みです。赤字の交通機関を支援するという意図が先にあって、そのためには何か努力目標を作らないと、という感じでしょうか。
読売新聞
ホームページを充実させてどんな効果があるんでしょう。パンフレット、折り込み広告の延長かな。赤村トロッコをもっと稼働させて、鉄道ファンを集客すればいいのに。いまの頻度じゃ気軽に出かけられません。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

阿佐海岸鉄道の基金枯渇

2009.07.10 Friday 19:07 | posted by sugiyama

四国の阿佐海岸鉄道で経営危機です。17年連続で赤字となり、2011年には経営安定化基金がなくなります。同社はさらなる安定化基金として５億円を自治体に求めたい考えですが、乗客増が見込めない場合は公金投入となるため、厳しい立場となりそうです。自治体は支援を約束しているとのことですが、このご時世では口約束だけでは不安です。
読売新聞
短い路線だけに苦戦してますね。こうなることが解っていたから建設凍結にする予定だったわけですが。いっそ室戸岬まで延ばせば観光路線として売り出せるのに……。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

いすみ鉄道新社長が強気の収益倍増発言

2009.06.30 Tuesday 06:50 | posted by sugiyama

社長公募で採用されたいすみ鉄道の新社長さんが、２年間で収益を倍増させると発表しました。元英国航空の旅客運航部長さんで鉄道ファン。副業で鉄道DVDも売ってました。
毎日新聞
きっと全国から鉄道ファンを呼び寄せる秘策を持っているに違いない(笑)。ちょっと期待。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

岡山県が井原鉄道の支援策を国に要請

2009.06.25 Thursday 08:30 | posted by sugiyama

岡山県は国の来年度予算で井原鉄道への支援を得るため、財政支援を要求するそうです。井原鉄道は上下分離式で運営していますが、鳥取県の若桜鉄道に国が補助金を交付するため、同様の枠組みを求めるとのこと。また、岡山駅、倉敷両駅への乗り入れや福山駅への乗り入れ増便も盛り込んでいます。
中国新聞
大きい駅まで直通できる、という利点は大事ですね。線路は繋がってるわけだし。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

いすみ鉄道社長に鉄道ビデオ制作会社経営の鳥塚亮氏

2009.06.01 Monday 20:52 | posted by sugiyama

いすみ鉄道の２回目の社長公募で、元外資系航空会社旅客運航部長の鳥塚亮氏が内定しました。鉄道ではありませんが運輸業界経験者ということで、今後の手腕に期待です。
毎日新聞
……と、ほとんどの報道は元航空会社部長のほうを強調しています。プレスリリースがそうだからです。しかし、NHK千葉放送局は鳥塚亮ず鉄道ビデオ制作会社を経営していると報じています。ちなみにアマゾンの検索結果はこちら。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

５年以内に新駅、明知鉄道の活性化計画

2009.03.21 Saturday 19:53 | posted by sugiyama

旧国鉄明知線を継承した第三セクター、明知鉄道の活性化計画がまとまりました。恵那、中津川市と沿線団体、バス会社でつくる「明知鉄道沿線地域公共交通活性化協議会」の策定です。５年以内に新駅を設置するほか、フィーダーバスの運行開始、すれ違い設備、DMVの検討などが盛り込まれています。
中日新聞
DMVという呪文を唱えたローカル鉄道会社がいくつ消えたことか。ジンクスにならなければいいのですが。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

わたらせ渓谷鐵道、経常赤字9000万円突破

2009.02.18 Wednesday 15:26 | posted by sugiyama

わたらせ渓谷鐵道は2006年に策定した経営計画を達成できない見通しとなりました。2007年度に赤字9100万円以内、2008年度と2009年度に赤字額6000万円以内という目標でした。
東京新聞
2009年度に3000万円以内にすれば軌道修正……無理だろうなあ。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

福島交通、会社更生計画の認可決定

2009.02.05 Thursday 12:18 | posted by sugiyama

福島交通が1月31日に東京地方裁判所より会社更生計画を認可されました。今後は株式会社経営共創基盤の支援のもとで会社を存続、経営再建を行います。
福島交通
会社は残った。さて、鉄道部門はどうなるのでしょう。再建計画の詳細が気になります。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

第三セクター赤字一位の北近畿タンゴ鉄道

2009.01.11 Sunday 18:24 | posted by sugiyama

京都府などが出資する第三セクター、北近畿タンゴ鉄道の現状を毎日新聞がレポートしています。Wikipediaによると赤字の要因は新製車両の減価償却のようですが、少子化影響もあり将来が不安とのこと。
毎日新聞
不景気ですから、観光開発も厳しいものがありそうですね。観光路線は今年、どこも厳しいのかも。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

北神急行、自治体と阪急が支援して値上げ回避

2008.12.11 Thursday 10:07 | posted by sugiyama

神戸電鉄の谷上駅と新神戸駅を結び、地下鉄に乗り入れる北神急行電鉄について、地元自治体と阪急電鉄の補填が決まりました。これまでの補填金額は運賃補助という名目になっており、実施されなければ運賃値上げは避けられない状況でした。
神戸新聞
いままでも補填されて初乗り350円だったのか……。なかなかたいへんな会社のようで。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

三陸鉄道も上下分離へ

2008.11.18 Tuesday 18:00 | posted by sugiyama

三陸鉄道が2009年から5年間の経営改善計画が明らかになったそうです。2009年以降、地元自治体が線路や用地を所有し、三陸鉄道は運行のみ行うようです。
河北新報
かつては第三セクターの優等生と呼ばれたんですけどね。しかし国の支援制度が間に合ってよかったと言うべきでしょう。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

福井鉄道再建案に地元３市が同意

2008.11.18 Tuesday 08:24 | posted by sugiyama

福井、鯖江、越前市は福井鉄道再建策として、修繕費の負担、敷地の取得費用の負担で合意しました。
中日新聞
これは福井鉄道の存続が決定したと見ていいでしょう。福井鉄道は上下分離式で再生です。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

第３セクター鉄道、黒字は５社のみ

2008.07.18 Friday 17:33 | posted by sugiyama

第３セクター鉄道等協議会が2007年度の加盟36社の収支をまとめ、報告しました。黒字は北越急行、智頭急行、愛知環状鉄道など５社のみ。ほかはすべて赤字だそうです。
47NEWS
うすうす感じていることでも公式に発表されると危機感が募ります。第３セクターを優先的に乗ったほうがいいかも。黒字１位の北越急行ですが、北陸新幹線開業後が心配です。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

錦川鉄道、赤字幅削減だが地元客激減

2008.06.17 Tuesday 23:18 | posted by sugiyama

第３セクター錦川鉄道の利用者が減っているそうです。全線に乗ってくれる観光客は増えたので、売上的にはプラスでした。
中国新聞
観光鉄道にシフトです。それが成功すればいいのですが。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

熊本電鉄が７カ年計画の再建を発表

2008.06.05 Thursday 16:20 | posted by sugiyama

熊本電鉄が経営再建計画を発表しました。
日本経済新聞
とりあえず７年は大丈夫……と。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

わたらせ渓谷鉄道は「群馬型上下分離式」へ

2008.06.04 Wednesday 16:15 | posted by sugiyama

群馬県は経営再建中のわたらせ渓谷鉄道について、路線設備を同社が保有したまま整備費を自治体負担とする「群馬型上下分離方式」とする方針です。
毎日新聞
画期的！　と思ったら、すでに上信電鉄と上毛電鉄で採用されていました。とりあえず存続の方向で良かった。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

わたらせ渓谷鉄道、沿線自治体にトロッコ検査費支援要請

2008.06.02 Monday 12:50 | posted by sugiyama

わたらせ渓谷鉄道の名物であるトロッコ列車が検査期限を迎えます。しかし検査費を予算化していないため、沿線自治体に支援を要請しました。実現すればトロッコは東武両毛線と接続する相老駅始発にするそうです。
MSN産経
トロッコは必要でしょうねぇ。子ども向け、という印象のトロッコ列車ですが、車窓撮影にも便利です。最近の列車は窓が開きません。ガラス越しの写真を撮るくらいならトロッコから撮りたいです。

鉄道会社近況 > 経営危機 | comments (0) | trackbacks (0)

1/5 >>

Information