汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

中央リニア新幹線は東京または品川駅から

JR東海が自費建設の方針を打ち出した中央リニア新幹線について、東京側の始発駅が東京または品川駅になる方針を固めたそうです。大深度地下を予定していますが、難しい場合は新横浜駅も視野に入れるそうです。
時事通信
たしか整備新幹線計画では新宿案が提唱されていた気がします。京急沿線住まいの私には、東海道本線と選択しやすくする方針はありがたいことです。

品川になった場合、東京駅での東海道新幹線と東北新幹線の相互乗り入れもお願いしたいです。仙台・福島・高崎などから名古屋へ向かう場合に乗り換えが1回で済みますから。

新横浜の場合は空間がありそうなので、東海道新幹線と同一ホームで乗り換えできるといいなあ。

妄想だらけですね。ちょっと早い初夢ってことで。
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西日本鉄道は2008年に100周年!

西日本鉄道が前身となる九州電気軌道の創立から100周年を迎えるそうです。新年1月1日から特設サイトを公開します。西日本鉄道の歴史を辿るコンテンツなどが用意されるそうです。
西日本鉄道(プレスリリース) 
100th ANNIVERSARY 2008(2008年1月1日から公開)
おめでとうございます!
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子年に因んで鼠ヶ関駅にスタンプ設置

JR東日本新潟支社は来年の干支の子年(ねずみどし)にちなんで、羽越本線の鼠ヶ関駅に記念スタンプを設置しました。また、三が日に列車で同駅を訪れると記念証が貰えるそうです。
JR東日本pdf
年賀状にピッタリなスタンプですが、占有して他の人に迷惑をかけないようにしましょうね。
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特急でラスト走行! 東急8000系がさよなら運転。

東急は1/13に8000系のさよなら運転を行います。
東急電鉄
質実剛健の8000系。私の東急沿線在住時代はこればかりでした。感慨深いです。
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2/23 特急こうや号用30000系が和歌山市へ

南海電鉄は2008年2月23日に30000系を南海本線で走らせるイベントを開催します。参加費は3,360円。官製ハガキで応募しましょう。
ホビダス
風格のある車両ですね。
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高千穂鉄道が廃止届

台風被害で全線運休中のまま一部区間を廃止した高千穂鉄道が、高千穂‐槙峰間の廃止届を国土交通省に提出しました。神話高千穂トロッコ鉄道に譲渡を予定していましたが、相手側の資金調達を待てませんでした。
西日本新聞
事実上廃止だったところの手続きのニュースです。お別れ乗車も敵わず、ひっそりと廃線の時を迎えます。
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第223回:佐賀県縦断 -唐津線-

Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]
s-P1220915.jpg
1分で乗り換え可能な田舎の駅。
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中日新聞の社説にリニアの話題

鉄道の話題が大好きな中日新聞ですが、社説でリニア新幹線の話題に触れています。JR東海が自分で頑張るのは偉いけど、国とケンカしちゃダメよ、と諫める内容です。
中日新聞

一方、JR東海が東京名古屋間をほぼ直線で結ぶ案を進めていることに長野県の自治体は反発しています。
信濃毎日新聞
すべては国という仕組みの問題です。国家的プロジェクトというなら、なぜ地方新幹線の後回しなのか。JR東海が現行新幹線の修繕を名目として出してきた以上、それが駆け引きのカードだとしても、国は安全確保について答えを出す必要があります。
続きを読む>>
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JR東日本、4月に山梨でD51を運転

JR東日本は2008年4月に甲府→塩山でSL列車を運行します。機関車はD51です。JR東日本PDF
戻りの甲府←塩山はEF64なので注意です。
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JR東海、リニア新幹線を自費で

JR東海はかねてより検討していたリニア新幹線の完全自己負担を正式に決定したそうです。山梨実験線を東西に延伸し、見込み予算は5兆円以上。開業は2025年です。東京、名古屋間が40分。
JR東海pdf
リリースでの注目は中間駅の予算を計上していないこと。中間駅は全額自治体負担で作るそうです。国の予算で作ればあっちに寄れ、ココにも駅を作れとなるわけで、民間でやった方が割り切りが簡単です。
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2007年の鉄道重大ニュース投票開始

画像投稿型鉄道ニュースサイト『1st-train』さんで2007年の鉄道重大ニュースの投票が始まっています。新車・廃車の話題が多いところにサイトの特徴が現れています。
1st-train
いろんなことがありましたねぇ。乗り鉄系サイトでやったら路線の廃止、開通系になるのかな。

私なら『特急かもしかのヘッドマークがエゾシカと判明』に一票。
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東京メトロ副都心線開業は2008年6月27日?

個人ブログ『TETPR 気まぐれ日記』によりますと、東京メトロは副都心線の開業日を2008年6月と発表し、日付は明かしていませんが、鉄道とは関係ない雑誌が"来年の出来事"として27日にマークしていたそうです。
TETPR 気まぐれ日記
スクープだ。この雑誌が気になります。
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『島鉄存続問題を考える集会』上下分離政策に間に合うか?

来年3月で廃止が確定した島原鉄道の一部区間について、路線存続運動を展開している市民団体「島原半島を未来につなぐ会」が集会を開きました。東大の先生を招き、来年から始まる鉄道経営の上下分離制度について理解を深めたようです。
西日本新聞
自治体が線路を引き受けてくれた場合の運営会社設立が見込まれないと難しいですね。ことを起こせる人がどれだけ居るかにかかっています。
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阪急、阪神、京福電鉄フリーの『東映太秦映画村パス』

阪急、阪神、京福、東映京都スタジオの4社は、阪急、阪神、京福各線のフリーきっぷと東映太秦映画村の入村券をセットにした『東映太秦映画村パス』を発売します。有効期間1日で2500円。発売期間は2008年1月5日~2008年3月14日。
阪神電鉄PDF
これは乗り潰しにも使えそう!
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【訂正】パスネットの自動改札対応が2009年3月14日で終了

12/17に2009年末と書きましたが、2009年3月末の間違いでした。お詫びして訂正いたします。

12/21に正式に発表されました。2009年3月14日の終電で自動改札終了。きっぷ自販機、精算機では使用可能。手数料無しの払い戻しまたはPASMOへの入金を実施。また、PASMOを導入していない舞浜リゾートラインは引き続き改札機対応するそうです。パスネットカードの販売は2008年1月10日まで。コレクターさんはお早めに。
パスネット協議会pdf

首都圏の私鉄で導入されていたパスネットカードが2009年3月末で自動改札サポートを終了するそうです。自動改札の終了ということなので、きっぷ販売機では使えるようです。
交通新聞ニュース
PASMOも普及したことだし、お役御免というところですね。パスネットカードと同サイズの1日乗車券などの扱いはどうなるのかな。
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碓氷峠トロッコの整備計画がまとまる

碓氷峠交流記念財団が計画する旧国鉄信越本線の横川-軽井沢間延伸計画が明らかになりました。横川から旧熊ノ平駅までを先行開業し、第二段階として軽井沢まで乗り入れます。現在の園内遊具の扱いではなく、観光目的鉄道として運行することも検討。ディーゼル機関車の新造も構想中です。
産経新聞MSN
前回は反対の意向だった自治体も今度は前向きらしい。これはちょいと楽しみになってきましたよ。
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第222回「歌姫にさよならを -筑肥線・非電化区間-」

Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]
s-P1220862.jpg
旅先の訃報。その歌声が心にリピートします。
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タイトー『鉄道ゼミナール JR編』を2008年春に発売

電車でGo!でお馴染みのタイトーから、ニンテンドーDS向けに鉄道趣味ソフト『鉄道ゼミナール JR編』が発売されます。2008年3月。価格未定。
iNSIDE
これは旅のお供に良さそうですね。
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『阪急電鉄運行標識板ケーキ』どーよ?

大阪新阪急ホテルが阪急創立100 周年を記念して運行標識板をデザインしたケーキを販売するそうです。「特急」「準急」「急行」「快速急行」の4種類。上面の運行標識板の部分はチョコレート、下のスポンジ部分はショコラケーキ。発売期間は2008年1月7日~3月15日。15センチサイズで2500円。1日3個限定で2日前から予約を受け付けます。
阪急ホールディングスpdf
おっ、バレンタインとホワイトデーで使えますね。阪急沿線の彼女、待ってますォィ。
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新幹線0系、ついに全廃へ。西日本区間から来年秋に撤退。

N700系の増備、それに伴う500系の西日本区間こだま化により、ついに0系のタイムリミットが決定されたようです。またひとつ昭和の象徴が消えていきます。
毎日新聞Y
短編成化され4人掛けになって活躍し、最期まで愛されました。団子鼻で懐かしいのは、昔の時刻表の東海道線リニューアル運休のマークですね。駅の新幹線を示すサインはどうなのかな。あのへんにいつまでも名残があるといいのですが。
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