汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

不通区間情報2016

数日以上の長期にわたる不通区間、あるいは復旧の見込みが立っていない区間をまとめました。
※台風・大雨・除雪による短期運休は未掲載です。追い切れませんゴメンナサイ。
不通は報道されますが、復旧は報道されにくいです。お出かけ前に各鉄道会社のWebサイトなどで確認してください。
ナビタイム運行情報 読売新聞交通情報 運行情報|ジョルダン
2015年の履歴はこちらです
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2016/09/01 下記表の他、各地で台風・豪雨被害による遅れや運休が発生しています。お出かけの際は上記運行情報のリンクを参照しましょう。

更新を終了しました。
2017年版はこちらです。
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鉄道会社近況 > 運行休止情報 > 不通復旧 | comments (16) | trackbacks (0)

大井川鐵道井川線全線復旧日、3月11日で調整。イベントも

大井川鐵道井川線の全線復旧日が3月11日に決まりそうです。2014年9月の土砂崩れで一部区間が運休していました。復旧記念イベントも開催予定。公式サイトでは2017年3月頃と記載されていました。
大鉄井川線 3月全線復旧 観光集客に期待|静岡新聞アットエス
よかったよかった。復旧イベントいってみようかな。
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只見線復旧を正式決定。上下分離化。

速報です。正式決定されました。
豪雨災害で一部不通のJR只見線、鉄道での再開決定  - 産経ニュース
会津地域の非沿線10市町村合意へ JR只見線・鉄道復旧案:福島民友ニュース:福島民友新聞社 みんゆうNet
JR東日本は上下分離化を受け入れる方針のようで、これでほぼ決まりです。
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拾い読み 2016/12/19-2016/12/25

筑豊本線(若松線) 若松駅をリニューアルします!
観光列車「La Malle de Bois(ラ・マル・ド・ボァ)」平成29年春・夏の運転計画:JR西日本
<JR西日本>東北新幹線乗り入れへ 臨時直通便を検討 - BIGLOBEニュース
びゅう「新春お年玉セール」発売開始!
新幹線・特急の往復と旅館のセットが安いなー

阿里山森林鉄道、ヒノキ製客車を特別運行 開業104周年紀念で/台湾 | 観光 | 中央社フォーカス台湾

三井住友銀行 米の鉄道貨物車両リース会社買収へ | NHKニュース
三井住友銀、米の鉄道貨車リース大手を3200億円で買収 - SankeiBiz(サンケイビズ)
三井住友銀行 米鉄道貨物車両のリース会社を買収へ
三井住友銀、米貨車リース会社買収 物流の活発化に期待:朝日新聞デジタル


電化による鉄道高速化提案 インドネシア、日本側に - 産経ニュース
在来鉄道高速化、日本に支援要請…インドネシア : 国際 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)

新幹線と中国高速鉄道の受注競争、「技術やコストは最重要ではない」=中国報道-サーチナ

インド新幹線、設計本格化=JICAと印政府、JVが覚書:時事ドットコム

三井住友建設によるベトナム初の都市鉄道建設工事、総額227億円 | HANJO HANJO

JR西日本、カプセルホテル業界に参入--鉄道テイストも取り入れた新ブランド | マイナビニュース
キャビンスタイルの簡易宿所を展開する合弁会社の設立(JR西日本ファーストキャビン)平成29年に1号店開業をめざす:JR西日本

あいの風とやま鉄道の高岡新駅が着工 2018年春開業 | レスポンス(Response.jp)

シベリア鉄道経由モスクワ向け、海陸一貫輸送サービス開始…所要日数を1カ月短縮 | レスポンス(Response.jp)

北陸新幹線調査費などに11億円計上 16年度比30%増:福井:中日新聞(CHUNICHI Web)

鳥取側、落胆 北陸新幹線舞鶴ルート消滅 | 日本海新聞 Net Nihonkai

大分と愛媛結ぶルート、トンネル・単線が最安 : 経済 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
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宇都宮LRT、開業は東京五輪のあと

宇都宮市は計画中のLRT路線について、今年度内の着工を見送る方針です。東京五輪開催前の開業は難しくなりました。
LRT着工先送り 宇都宮市「市民に丁寧な説明したい」 五輪前完成、困難か|下野新聞「SOON」
東京新聞:宇都宮市長、LRT理解促進へ「チーム」 市民など提案反映探る:栃木(TOKYO Web)
ムリしてオリンピックに合わせる必要はない。でも勢いって大切だけどね。
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関東の交通10大ニュース、鉄道は宇都宮LRTと観光列車がランクイン

国土交通省関東運輸局は2016の10大ニュースを発表しました。貸し切りバスの安全対策、タクシー初乗り運賃距離感短縮などのほか、鉄道部門としては宇都宮LRTが「全国初となる全線新設によるLRTの事業認定」、「食事などを楽しむことができる観光列車が続々と登場」が上がりました。西武鉄道、富士急行、JR東日本伊豆クレールを評価したようです。
gr_p161221.pdf
関東運輸局、ことしの10大ニュースを発表
観光列車、まだまだ続きますね。でも、実用的な道具が遊びの対象になるって事は、衰退の象徴かもしれない。豪華客船とか、名刀とか。本来の役目としては終わってる。
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北陸新幹線、並行在来線選定は未定、京都先行開業は否定

JR西日本社長は21日の定例記者会見で、並行在来線は未定、京都先行開業より大阪まで全線開業、FGTは敦賀開業に間に合わない、などと回答しました。
JR西社長「並行在来線まだ白紙」 北陸新幹線、FGT導入不透明 特集・福井の鉄道 福井のニュース |福井新聞ONLINE:福井県の総合ニュースサイト
滋賀県が反発する湖西線の扱いが気になります。京都方面の通勤路線という意味合いもあるからJR西日本で維持じゃないかなー。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 工事進捗 | comments (1) | trackbacks (0)

JR北海道、日高本線鵡川―様似間の復旧を断念

JR北海道は度重なる高波被害、台風被害により不通となっている日高本線不通区間について、正式に復旧断念を発表しました。今後はバス転換について沿線自治体と協議したいとのこと。なお、被害の少ない鵡川~日高門別間については復旧、維持費の試算は別途回答する方針です。
日高線(鵡川・様似間)の復旧断念、並びにバス等への転換に向けた沿線自治体との協議開始のお願いについて
静内には大井川鐵道を救った会社もあるんですけどね……。
鉄道会社近況 > 路線廃止 > 廃止検討中 | comments (1) | trackbacks (0)

只見線被災不通区間、復旧へ向けて調整中

2011年の水害で不通となった只見線会津川口~只見間について、沿線自治体とJR東日本が参加する只見線復興推進会議検討会は、鉄道復旧で合意する見通しとなりました。26日の検討会で決定する見込みです。
JR只見線、鉄路で再開へ 福島県・自治体が最終調整 豪雨災害で不通区間 - 産経ニュース
豪雨災害による施設の復旧費用は約81億円。このうち3分の1に当たる約27億円をJR東が負担し、残りの約54億円は県と沿線自治体が支出することで、おおむね意見が一致した。

JR只見線、鉄道による復旧へ 復旧費81億円、福島県など負担:福島民友ニュース:福島民友新聞社 みんゆうNet
観光で人気とのこと。赤字必至なわけで、がんばらなくちゃいけませんね。もともとダム工事用の脆弱な設備でしたから、現在の基準で復活すると重量のある車両も安全に乗り入れ可能になるでしょう。
鉄道会社近況 > 運行休止情報 > 不通復旧 | comments (8) | trackbacks (0)

NAVERまとめの大晦日終夜運転情報をまとめます(笑)

大回り乗車ファンや青春18きっぷを0時から使いたい人向けに、大晦日の終夜運転をまとめようと思ったら、NAVERまとめにまとめられていました。こっちでいいや(笑)
2016-2017大晦日~元旦 関東地方の終夜運転一覧 - NAVER まとめ
関西・東海・北陸地方の終夜運転一覧 【2016-2017大晦日~元旦】 - NAVER まとめ
DNAパレットに端を発するキュレーションサイト問題で、NAVERまとめも著作権に関する非難が上がっています。やり方次第だと思うんですよねぇ。上のまとめだって便利だもんな。写真の許可が気になるけど、内容の趣旨から言うと電車の写真を入れる必要ないんだよね。
鉄道会社近況 > 列車動向 > 臨時列車 | comments (0) | trackbacks (0)

北陸新幹線大阪延伸ルート 小浜―京都案に決定

北陸新幹線の敦賀―大阪間ルートについて政府与党PTは小浜―京都案に絞りました。
北陸新幹線 与党チームが小浜・京都ルート決定 | NHKニュース
小浜・京都ルート正式決定=北陸新幹線延伸で—与党 - BIGLOBEニュース
新幹線小浜ルートに落胆と期待 京都・滋賀の反応 : 京都新聞
京都―大阪間を東海道新幹線と並行にするか南回りにするかが未確定という話もあります。直行がいいと思うけどなあ。安くて早い方でいいけど。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

蒲蒲線、2016年度内の合意形成を目指す

建設通信新聞によると、大田区は蒲蒲線こと新空港線について、2016年度内の合意形成をめざすとのこと。上下分離、費用負担のあり方などを固めます。合意するメンバーは国、東京都、東京急行電鉄、京浜急行電鉄など。
新空港線(蒲蒲線)を具体化/16年度末の合意形成目指す/大田区 | 建設通信新聞
京急が合意してくれるか、がカギですね。あと、京急蒲田駅地下までの暫定開業は意味ないと思うんだけど。どうなんだろ。大鳥居まで延ばして同一ホーム乗り換えは必須のような気がする。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (1) | trackbacks (0)

「北陸新幹線は大阪延伸しても山陽新幹線に直通できない」

JR西日本金沢支社長が記者会見で、北陸新幹線と山陽新幹線の直通運転はできないと回答しました。理由は信号システムが異なるため。
<JR西日本>東北新幹線乗り入れへ 臨時直通便を検討 - BIGLOBEニュース
米原ルートでJR東海が「東海道新幹線の乗り入れは難しい」と答えた理由の1つがこれでしたね。東海道新幹線と山陽新幹線はほぼ一体ですから、たしかにその通り。でも、ダイヤに隙間がある山陽新幹線には乗り入れるとばかり思ってました。着工目標は2031年、開業は2046年目標ですから、それまでに解決してほしい。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 工事進捗 | comments (3) | trackbacks (0)

拾い読み 2016/12/12-2016/12/18

「新潟色」と呼ばれて親しまれていた車両と同じカラーを施した 115 系車両を定期列
車に導入

山形新幹線「とれいゆつばさ」車両を使用した旅行商品の設定について~「とれいゆ」が上野駅から初めて出発します~
石勝線・根室線 トマム・芽室間の運転再開12/22から
特急運転再開キャンペーン
323系 デビューキャンペーン開催!「323オリジナルシューズ」プレゼント:JR西日本
JR日高線の被災現場公開 流出拡大見えぬ復旧 荒れる海、応急処置も困難 | どうしんウェブ/電子版(道央)
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不通の豊肥本線、肥後大津―立野間先行復旧を検討

JR九州は熊本地震の被災で不通となっている豊肥本線の肥後大津―阿蘇間について、被害の小さい肥後大津―立野間を先行して復旧させる考えです。本年度中に着工できれば、来年度中に復旧できるとのこと。
大津-立野を先行復旧 南阿蘇観光ルート確保へ-熊本のニュース│ くまにちコム
南阿蘇鉄道の立野側は復旧のめどが立っていません。この復旧をきっかけに全線復旧へつながるといいですね。
鉄道会社近況 > 運行休止情報 > 不通復旧 | comments (1) | trackbacks (0)

JR北海道、日高本線の日高線の鵡川―様似間の廃止を提案

JR北海道は12月21日、浦河町内のホテルで「説明会」を開き、日高管内の7つの町とむかわ町の町長に日高線の鵡川―様似間について災害からの復旧を断念し廃止したいと伝えました。この説明会は協議会ではないため、沿線首長は困惑しているようです。
日高線の一部廃止を提案 JR北海道、沿線自治体に  :日本経済新聞
JR北海道、日高本線の一部廃止を提起~半数の町長が欠席の中「説明会」を強行
浦河、新ひだか、様似の3町長は、一方的な廃線通告に抗議の意思を示すため欠席したそうです。

2017年はJR北海道の路線存廃問題が大きく動きそうですね。
鉄道会社近況 > 路線廃止 > 廃止検討中 | comments (0) | trackbacks (0)

留萌本線廃止区間、予約制タクシーの運行始まる

留萌本線留萌―増毛間で、鉄道代行の予約制タクシーの運行が始まりました。早朝便は2名が利用したそうです。
JR留萌―増毛 営業終了から一夜 予約制タクシー運行 | どうしんウェブ/電子版(社会)
予約制で時刻表にも乗らないと、観光客には使いづらい。バスがあるんだっけ。
廃線 | comments (3) | trackbacks (0)

留萌本線 留萌―増毛間が運行終了 残存区間は協議拒否

JR北海道は12月4日を最後に留萌本線留萌―増毛間の運行を終了しました。複数のメディアがその様子を伝えています。
増毛駅、95年の歴史に幕 JR留萌線一部区間廃止 - 読んで見フォト - 産経フォト
95年間ありがとう! JR留萌線を一部廃止 - フォトジャーナル - 産経フォト
出会いと別れの舞台、地元万感「鉄道の遺産、活用したい」 JR留萌-増毛間廃止 - 産経ニュース
最終運行惜しむ調べ JR留萌―増毛間廃止 東川で演奏会 | どうしんウェブ/電子版(道北)
北海道 ありがとう!留萌~増毛間 - エキサイトニュース
採算最悪、JR北海道の留萌―増毛間 4日最終運行 95年の歴史に幕 (北海道新聞) - Yahoo!ニュース
JR留萌線留萌―増毛95年の歴史に幕 最終列車、感謝と涙 | どうしんウェブ/電子版(社会)

留萌本線の残存区間もJR北海道はバス転換したい意向です。しかし留萌市長深川市長は協議拒否。
JR廃止方針の深川-留萌 深川市長、協議会拒む (北海道新聞) - Yahoo!ニュース
 山下市長は「北海道の鉄路の将来をどうするかという総論の議論を経ないと、個別の路線の協議に入ることはできない」と強調。JRと沿線自治体だけの協議ではなく、「道が前面に出て、仕切り役になってもらわないと困る」と述べた。

ごもっともでございます。
鉄道会社近況 > 路線廃止 | comments (3) | trackbacks (0)

廃止危惧路線情報2016

かなり主観的ですが、鉄道路線廃止の報道と一覧を作ってみました。まだ乗っていない路線があったら、早めに乗っておきましょう。
前年の記録→汽車旅のしおり | 廃止危惧路線情報2015

2016/12/04 留萌本線 留萌―増毛 を 削除 (廃止)
2016/12/04 日高本線 鵡川―様似 を 変更 自治体バス転換合意を訂正
2016/12/04 室蘭本線 沼ノ端―岩見沢 を 追加 JR北海道が維持困難表明
2016/12/04 石北本線 新旭川―網走 を 追加 JR北海道が維持困難表明
2016/12/04 富良野線 旭川―富良野 を 追加 JR北海道が維持困難表明
2016/12/04 根室本線 を 変更 JR北海道が維持困難表明
2016/12/04 釧網本線 を 変更 JR北海道が維持困難表明
2016/12/04 日高本線 苫小牧―鵡川 を 変更 JR北海道が維持困難表明
2016/12/04 宗谷本線 を 変更 JR北海道が維持困難表明

haishi20161204.jpg
続きを読む>>
鉄道会社近況 > 路線廃止 | comments (16) | trackbacks (0)

ラクテンチケーブル、YouTube200万回再生で湯船改造決定

別府市長が「100万回再生したら実行する」と宣言した別府市ラクテンチの・湯~園地計画について、再生数が200万回を突破しました。

楽しみです。
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