【2018/11/05～2018/11/11】2018年第45週の注目記事です。

コメント

1. 明石の伸介 より:

   2018年11月15日 12:26

   東京周辺の在来線特急、前者指定席化を進めるようです。
   成田エキスプレス、常磐線、高崎線、に続き、中央線。
   さらには房総方面や伊豆方面も？
   かつての特急は全車指定席が当たり前、その後「L特急」の出現とともに、自由席車のある特急が増えました。
   国鉄の見解は「気楽に乗れるように」いうようなものだったと記憶していますが、実際には特急の格落ちかと。
   いまの特急は「特別急行列車」という気はしませんね。
   昔のような権威を感じないまま、全車指定席に戻すって、どういう考えからなんでしょう。
   関西にいるとわからないのですが、東京の利用者はそれを望んでいる？
   安さや気軽さより、着席できることが優先？
   それとも、JRが増収になると考えた？

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2. Sugiyama より:

   2018年11月15日 21:37

   サービスの基本が着席という考え方でしょうね。東京は「電車は座れない乗りもの」という認識なので(笑)。指定席の発券が窓口だけだった頃は、自由席の方がサクッと乗れましたけど、いまや指定券の発券も速くなりました。ただ、全車指定席にするなら、同時にオンラインチケットにしてほしかったですね。えきねっとの発券が面倒です(笑)

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   • 明石の伸介 より:

     2018年11月16日 09:33

     ネットを見ると、「実質値上げ」みたいなことが書いてありますが、利用者には好意的に受け止められてる感じなんですね。
     常磐線などで先にやって、おおむね好評だったということなんでしょう。
     まあ、関西では考えられませんが・・・

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