下記のページを更新しました。
不通区間 | 汽車旅のしおり
高山本線 飛騨金山～下呂を変更(復旧見込)
高山本線 坂上～猪谷を変更(復旧見通し)
山陽本線 福山～三原を削除(復旧)
因美線 用瀬～智頭を削除(復旧)
舞鶴線 西舞鶴～東舞鶴を削除(復旧)
JR西日本各線の復旧予定を更新
肥薩線を削除(復旧)
長良川鉄道 美濃市～郡上八幡を変更(復旧見通し)
錦川鉄道を変更(一部復旧)
更新情報 2018/07/19
おしらせ
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コメント
山陽線の復旧が１１月とは、予想よりも遅いです。
物流に大きな影響が出ます。
すでに近所のスーパーでも、九州産の野菜は少なくなって、代わりに東からの入荷が多いようです。
山陰線迂回貨物輸送、現実味を帯びてきましたが、１割くらいの輸送能力はあるでしょうか。
かなり長引きましたね。せっかく逆モーダルシフトが起きつつあったのに、また鉄道離れになりそうで心配です。
日田彦山線、復旧工事着工するそうです。
復旧するからには、たくさん乗ってもらいたいです。
小倉～彦山～日田～由布院に、２両編成程度の観光列車を運転してはどうでしょう。
魅力ある路線だと思うんですけどねえ。
かつては、複数の急行列車が走ってました。
あきよし、はんだ、日田、あさぎり・・・・
夜明ダムの景色が良かったので、観光列車はアリだと思います。そして地元のふだんの利用も増やしていかないとね……。