[補完]【2022年第13週3月27日～4月2日】の鉄道関連注目記事です

【2022年第13週3月27日～4月2日】の鉄道関連注目記事です(過去データの補完です)

■新路線
有楽町線と南北線の延伸、国交省が許可　開業目標は2030年代半ば：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASQ3X73HKQ3XUTIL044.html
有楽町線延伸（豊洲・住吉間）及び南北線延伸（品川・白金高輪間）の
鉄道事業許可を受けました｜東京メトロ
https://www.tokyometro.jp/news/2022/212421.html
報道発表資料：東京地下鉄株式会社「有楽町・南北線の延伸」に係る鉄道事業許可について
～有楽町線・南北線の延伸により、国際競争力の強化の拠点である臨海副都心やリニア中央新幹線の始発駅となる品川駅とのアクセス利便性が向上します～ – 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000104.html

■車両引退
「さらばセノハチ」名脇役が引退　「西の箱根」で日本支えた機関車：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASQ3Y6SNWQ3TPITB00J.html

■ローカル線
「霧幻鉄道」福島・只見線を撮り続け　写真家の故郷への思い、映画に：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASQ3Z6SVBQ2QUGTB007.html

■観光列車
「走る古民家」って？ ユニーク観光列車登場 お座敷はボックス席に再リニューアル | 乗りものニュース　(秋田内陸線)
https://trafficnews.jp/post/117248
冬の湿原号乗客数、コロナやＳＬ故障で最少に　流氷物語号は３年ぶり増：北海道新聞 どうしん電子版
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/663288?rct=n_jrhokkaido

■並行在来線廃止
議論１０年廃線ありき　長万部―小樽　巨額維持費　自治体に重く：北海道新聞 どうしん電子版
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/661904?rct=n_jrhokkaido
長万部―小樽間バス転換、４月下旬にも住民説明会　小樽市長「利便性確保したい」：北海道新聞 どうしん電子版
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/663871?rct=n_jrhokkaido
「余市・小樽間」個別協議_終了後記者会見(結果概要).pdf

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■並行在来線
社名が内定しました ? 福井県並行在来線準備株式会社
https://www.fukui-heizai.co.jp/558

■リニア問題
報道発表資料：大井川水資源問題に関する中間報告について（回答） – 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo09_hh_000135.html